水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2010年
1期
20-24
,共5页
波浪物理模型%开孔沉箱%消浪效果%日照港
波浪物理模型%開孔沉箱%消浪效果%日照港
파랑물리모형%개공침상%소랑효과%일조항
采用波浪整体物理模型试验方法,根据日照港石臼港区四期码头工程平面布置,针对码头结构采用实体沉箱和开孔消浪沉箱两种结构型式,测定E和ENE向港内波况和码头前波高,并在此基础上分析不同水位条件下开孔沉箱的消浪效果.结果显示,在沉箱尺寸、消浪室宽度和开孔率无法改变的前提下,消浪效果与开孔位置有很大关系.当开孔区位于静水位上、下一倍波高范围时,消浪效果最优.建议开孔区布置应尽量与规范保持一致,将开孔区布置在设计高水位附近.
採用波浪整體物理模型試驗方法,根據日照港石臼港區四期碼頭工程平麵佈置,針對碼頭結構採用實體沉箱和開孔消浪沉箱兩種結構型式,測定E和ENE嚮港內波況和碼頭前波高,併在此基礎上分析不同水位條件下開孔沉箱的消浪效果.結果顯示,在沉箱呎吋、消浪室寬度和開孔率無法改變的前提下,消浪效果與開孔位置有很大關繫.噹開孔區位于靜水位上、下一倍波高範圍時,消浪效果最優.建議開孔區佈置應儘量與規範保持一緻,將開孔區佈置在設計高水位附近.
채용파랑정체물리모형시험방법,근거일조항석구항구사기마두공정평면포치,침대마두결구채용실체침상화개공소랑침상량충결구형식,측정E화ENE향항내파황화마두전파고,병재차기출상분석불동수위조건하개공침상적소랑효과.결과현시,재침상척촌、소랑실관도화개공솔무법개변적전제하,소랑효과여개공위치유흔대관계.당개공구위우정수위상、하일배파고범위시,소랑효과최우.건의개공구포치응진량여규범보지일치,장개공구포치재설계고수위부근.
