公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2011年
2期
87-90,97
,共5页
盾构隧道%工作井%支护设计%稳定性分析
盾構隧道%工作井%支護設計%穩定性分析
순구수도%공작정%지호설계%은정성분석
南湖路湘江隧道河东盾构工作井长25 m,北线开挖深度为19.446 m,南线开挖深度为23.828 m,南北线合并开挖总宽36.622 m,为超大、超深基坑工程.阐述了工作井设计思路及支护手段,通过对其围护结构进行受力计算及稳定性分析,证明支护参数合理可靠.
南湖路湘江隧道河東盾構工作井長25 m,北線開挖深度為19.446 m,南線開挖深度為23.828 m,南北線閤併開挖總寬36.622 m,為超大、超深基坑工程.闡述瞭工作井設計思路及支護手段,通過對其圍護結構進行受力計算及穩定性分析,證明支護參數閤理可靠.
남호로상강수도하동순구공작정장25 m,북선개알심도위19.446 m,남선개알심도위23.828 m,남북선합병개알총관36.622 m,위초대、초심기갱공정.천술료공작정설계사로급지호수단,통과대기위호결구진행수력계산급은정성분석,증명지호삼수합리가고.
