航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
2期
347-353
,共7页
介电型EAP%驱动器%失效%起皱现象%介电击穿
介電型EAP%驅動器%失效%起皺現象%介電擊穿
개전형EAP%구동기%실효%기추현상%개전격천
介电型电活性聚合物( EAP)驱动器在工作过程中,边界条件及驱动电压的改变经常导致EAP薄膜发生起皱现象以及介电击穿,致使驱动器失去工作能力.为了保障驱动器的正常工作,避免失效行为的发生,对EAP驱动器的失效行为进行了研究.针对锥形驱动器,计算出不同驱动电压下驱动器EAP薄膜的变形情况以及其中的应力、应变和电场强度的分布情况.利用薄膜起皱判别方法,对驱动器的起皱行为进行预测,同时分析了预拉伸倍数对驱动器失效的影响.试验结果表明,EAP驱动器的理论临界起皱电压与理论分析比较吻合,预拉伸可以提高薄膜的机电稳定性能.研究结果可用于预测介电型EAP驱动器发生失效的临界电压,有利于保障驱动器的安全工作.
介電型電活性聚閤物( EAP)驅動器在工作過程中,邊界條件及驅動電壓的改變經常導緻EAP薄膜髮生起皺現象以及介電擊穿,緻使驅動器失去工作能力.為瞭保障驅動器的正常工作,避免失效行為的髮生,對EAP驅動器的失效行為進行瞭研究.針對錐形驅動器,計算齣不同驅動電壓下驅動器EAP薄膜的變形情況以及其中的應力、應變和電場彊度的分佈情況.利用薄膜起皺判彆方法,對驅動器的起皺行為進行預測,同時分析瞭預拉伸倍數對驅動器失效的影響.試驗結果錶明,EAP驅動器的理論臨界起皺電壓與理論分析比較吻閤,預拉伸可以提高薄膜的機電穩定性能.研究結果可用于預測介電型EAP驅動器髮生失效的臨界電壓,有利于保障驅動器的安全工作.
개전형전활성취합물( EAP)구동기재공작과정중,변계조건급구동전압적개변경상도치EAP박막발생기추현상이급개전격천,치사구동기실거공작능력.위료보장구동기적정상공작,피면실효행위적발생,대EAP구동기적실효행위진행료연구.침대추형구동기,계산출불동구동전압하구동기EAP박막적변형정황이급기중적응력、응변화전장강도적분포정황.이용박막기추판별방법,대구동기적기추행위진행예측,동시분석료예랍신배수대구동기실효적영향.시험결과표명,EAP구동기적이론림계기추전압여이론분석비교문합,예랍신가이제고박막적궤전은정성능.연구결과가용우예측개전형EAP구동기발생실효적림계전압,유리우보장구동기적안전공작.
