CAJ | 학술논문

CFG桩复合地基处理高速公路软基的设计参数是否合理,应看其实际发挥的承载能力及承载时变形的性状.通过对CFG桩复合地基桩、土应力和表面沉降的现场观测,研究了路堤荷载下CFG桩复合地基桩顶、桩间土的应力和沉降变化规律,根据实测数据分析了褥垫层厚度、桩间距及桩体强度等设计参数的合理性.结果表明,路堤荷载下,CFG桩、土最终可达到变形协调,桩、土应力比与桩、土沉降差有着密切的关系,疏桩形式时桩间土承担着大部分荷载;同时,CFG桩复合地基作为路堤荷载的地基时,可设计为桩间距较大的疏桩形式,桩体设计强度可以取得低一些,褥垫层厚度也应适当取大.
CFG장복합지기처리고속공로연기적설계삼수시부합리,응간기실제발휘적승재능력급승재시변형적성상.통과대CFG장복합지기장、토응력화표면침강적현장관측,연구료로제하재하CFG장복합지기장정、장간토적응력화침강변화규률,근거실측수거분석료욕점층후도、장간거급장체강도등설계삼수적합이성.결과표명,로제하재하,CFG장、토최종가체도변형협조,장、토응력비여장、토침강차유착밀절적관계,소장형식시장간토승담착대부분하재;동시,CFG장복합지기작위로제하재적지기시,가설계위장간거교대적소장형식,장체설계강도가이취득저일사,욕점층후도야응괄당취대.