热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2007年
2期
129-133
,共5页
钟胜军%徐立民%金洁敏%来亮
鐘勝軍%徐立民%金潔敏%來亮
종성군%서립민%금길민%래량
氦气%压气机%相似模化%数值模拟%空气试验
氦氣%壓氣機%相似模化%數值模擬%空氣試驗
양기%압기궤%상사모화%수치모의%공기시험
为解决氦气压气机与空气的相似模化问题,针对进出口比容比相等的近似模化方法,采用NUMECA计算流体力学软件,以某型轴流氦气压气机级为模型,进行了数值模拟验证计算,并与试验结果做比较.从数值模拟验证可知,公式计算和数值模拟的性能曲线相差较小,氦气和空气不同工质下的气流角偏差也很小;而从空气试验结果可知,公式计算和试验结果的压比曲线基本重合,但绝热效率曲线有一定偏差.综合表明,具有常规叶型的氦气压气机,在马赫数低于0.4以及压比低于2的情况下,不考虑马赫数相等的近似模化方法是有效实用的.
為解決氦氣壓氣機與空氣的相似模化問題,針對進齣口比容比相等的近似模化方法,採用NUMECA計算流體力學軟件,以某型軸流氦氣壓氣機級為模型,進行瞭數值模擬驗證計算,併與試驗結果做比較.從數值模擬驗證可知,公式計算和數值模擬的性能麯線相差較小,氦氣和空氣不同工質下的氣流角偏差也很小;而從空氣試驗結果可知,公式計算和試驗結果的壓比麯線基本重閤,但絕熱效率麯線有一定偏差.綜閤錶明,具有常規葉型的氦氣壓氣機,在馬赫數低于0.4以及壓比低于2的情況下,不攷慮馬赫數相等的近似模化方法是有效實用的.
위해결양기압기궤여공기적상사모화문제,침대진출구비용비상등적근사모화방법,채용NUMECA계산류체역학연건,이모형축류양기압기궤급위모형,진행료수치모의험증계산,병여시험결과주비교.종수치모의험증가지,공식계산화수치모의적성능곡선상차교소,양기화공기불동공질하적기류각편차야흔소;이종공기시험결과가지,공식계산화시험결과적압비곡선기본중합,단절열효솔곡선유일정편차.종합표명,구유상규협형적양기압기궤,재마혁수저우0.4이급압비저우2적정황하,불고필마혁수상등적근사모화방법시유효실용적.
