航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
4期
647-650
,共4页
许全宏%徐剑%林宇震%刘高恩
許全宏%徐劍%林宇震%劉高恩
허전굉%서검%림우진%류고은
航空、航天推进系统%航空发动机%燃烧室%火焰筒%冷却%多斜孔%壁温梯度%冷却效率
航空、航天推進繫統%航空髮動機%燃燒室%火燄筒%冷卻%多斜孔%壁溫梯度%冷卻效率
항공、항천추진계통%항공발동궤%연소실%화염통%냉각%다사공%벽온제도%냉각효솔
针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式气动参数,如加温比、速度比和主流速度变化对主燃烧室火焰筒壁温梯度和冷却效率的影响.实验结果表明:减小加温比或增大速度比都可以减小壁温梯度的绝对值,同时冷却效率也会增加;当主流进入了自模区后,随着主流速度的增加,壁温梯度的绝对值会减小,冷却效率会增大.
針對高溫升燃燒室以延長其火燄筒使用壽命為目的,實驗研究瞭多斜孔冷卻方式氣動參數,如加溫比、速度比和主流速度變化對主燃燒室火燄筒壁溫梯度和冷卻效率的影響.實驗結果錶明:減小加溫比或增大速度比都可以減小壁溫梯度的絕對值,同時冷卻效率也會增加;噹主流進入瞭自模區後,隨著主流速度的增加,壁溫梯度的絕對值會減小,冷卻效率會增大.
침대고온승연소실이연장기화염통사용수명위목적,실험연구료다사공냉각방식기동삼수,여가온비、속도비화주류속도변화대주연소실화염통벽온제도화냉각효솔적영향.실험결과표명:감소가온비혹증대속도비도가이감소벽온제도적절대치,동시냉각효솔야회증가;당주류진입료자모구후,수착주류속도적증가,벽온제도적절대치회감소,냉각효솔회증대.
