铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2008年
6期
17-19
,共3页
道路冻害%风积土%水泥煤渣稳定土%石灰粉煤灰稳定土
道路凍害%風積土%水泥煤渣穩定土%石灰粉煤灰穩定土
도로동해%풍적토%수니매사은정토%석회분매회은정토
为了防治辽西道路冻害,保障交通的正常运输,延长道路的使用年限,在分析辽西地区水文、地质的基础上,对不同水泥、石灰含量的水泥煤渣稳定土和石灰粉煤灰稳定土冻结特性进行试验研究.试验结果表明,水泥、石灰无机结合料的加入导致土体自上而下的冻结温度梯度减小、土体黏聚力增大,而由冻结作用产生的冻胀、水分迁移能力减弱,冻害发生的概率也相应地降低.综合其他因素,从防治道路冻害的角度来看,水泥质量含量的最优值为6%;石灰质量含量的最优值为14%.
為瞭防治遼西道路凍害,保障交通的正常運輸,延長道路的使用年限,在分析遼西地區水文、地質的基礎上,對不同水泥、石灰含量的水泥煤渣穩定土和石灰粉煤灰穩定土凍結特性進行試驗研究.試驗結果錶明,水泥、石灰無機結閤料的加入導緻土體自上而下的凍結溫度梯度減小、土體黏聚力增大,而由凍結作用產生的凍脹、水分遷移能力減弱,凍害髮生的概率也相應地降低.綜閤其他因素,從防治道路凍害的角度來看,水泥質量含量的最優值為6%;石灰質量含量的最優值為14%.
위료방치료서도로동해,보장교통적정상운수,연장도로적사용년한,재분석료서지구수문、지질적기출상,대불동수니、석회함량적수니매사은정토화석회분매회은정토동결특성진행시험연구.시험결과표명,수니、석회무궤결합료적가입도치토체자상이하적동결온도제도감소、토체점취력증대,이유동결작용산생적동창、수분천이능력감약,동해발생적개솔야상응지강저.종합기타인소,종방치도로동해적각도래간,수니질량함량적최우치위6%;석회질량함량적최우치위14%.
