机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2008年
8期
253-256
,共4页
阻尼器%跌落试验%力学模型%动态特性
阻尼器%跌落試驗%力學模型%動態特性
조니기%질락시험%역학모형%동태특성
针对舰艇管路系统抗冲击的特殊要求,设计一种容量大、能量吸收率高的新型阻尼器,根据新型阻尼器结构的几何特征用数学的方法推导其力学模型,并由跌落试验进行验证.该力学模型中的参数由数值模拟阻尼力假定为常数的新型阻尼器和跌落台构成的单自由度系统确定,通过对新型阻尼器的跌落试验选用三个不同冲击速度时的阻尼力-速度曲线对模型参数已知的力学模型进行验证.将试验测得地阻尼力-速度曲线与该力学模型理论预测地阻尼力-速度曲线比较发现,二者吻合得很好,从而验证了该力学模型的可靠性.
針對艦艇管路繫統抗遲擊的特殊要求,設計一種容量大、能量吸收率高的新型阻尼器,根據新型阻尼器結構的幾何特徵用數學的方法推導其力學模型,併由跌落試驗進行驗證.該力學模型中的參數由數值模擬阻尼力假定為常數的新型阻尼器和跌落檯構成的單自由度繫統確定,通過對新型阻尼器的跌落試驗選用三箇不同遲擊速度時的阻尼力-速度麯線對模型參數已知的力學模型進行驗證.將試驗測得地阻尼力-速度麯線與該力學模型理論預測地阻尼力-速度麯線比較髮現,二者吻閤得很好,從而驗證瞭該力學模型的可靠性.
침대함정관로계통항충격적특수요구,설계일충용량대、능량흡수솔고적신형조니기,근거신형조니기결구적궤하특정용수학적방법추도기역학모형,병유질락시험진행험증.해역학모형중적삼수유수치모의조니력가정위상수적신형조니기화질락태구성적단자유도계통학정,통과대신형조니기적질락시험선용삼개불동충격속도시적조니력-속도곡선대모형삼수이지적역학모형진행험증.장시험측득지조니력-속도곡선여해역학모형이론예측지조니력-속도곡선비교발현,이자문합득흔호,종이험증료해역학모형적가고성.
