勘察科学技术
勘察科學技術
감찰과학기술
SITE INVESTIGATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
3期
30-32
,共3页
许立斌%路海东%李森林%焦永伟
許立斌%路海東%李森林%焦永偉
허립빈%로해동%리삼림%초영위
抗滑桩%设计原理%对比分析
抗滑樁%設計原理%對比分析
항활장%설계원리%대비분석
抗滑桩作为一种新型的支挡结构,以其施工简便、工程量少和投资节省等优点而得到快速的发展,但其设计理论尚未定型.该文对现行的两种抗滑桩设计原理进行探讨,并通过实例分析,对这两种抗滑桩设计原理的所得结果进行比较,从而得出较好的抗滑桩设计计算方法,为以后抗滑桩的设计提供了有益的借鉴和参考.
抗滑樁作為一種新型的支擋結構,以其施工簡便、工程量少和投資節省等優點而得到快速的髮展,但其設計理論尚未定型.該文對現行的兩種抗滑樁設計原理進行探討,併通過實例分析,對這兩種抗滑樁設計原理的所得結果進行比較,從而得齣較好的抗滑樁設計計算方法,為以後抗滑樁的設計提供瞭有益的藉鑒和參攷.
항활장작위일충신형적지당결구,이기시공간편、공정량소화투자절성등우점이득도쾌속적발전,단기설계이론상미정형.해문대현행적량충항활장설계원리진행탐토,병통과실례분석,대저량충항활장설계원리적소득결과진행비교,종이득출교호적항활장설계계산방법,위이후항활장적설계제공료유익적차감화삼고.
