高校地质学报
高校地質學報
고교지질학보
GEOLOGICAL JOURNAL OF CHINA UNIVERSITIES
2002年
4期
453-459
,共7页
庄乾城%罗国煜%李晓昭%严三保
莊乾城%囉國煜%李曉昭%嚴三保
장건성%라국욱%리효소%엄삼보
优势面理论%城市浅埋隧道%地铁%稳定性
優勢麵理論%城市淺埋隧道%地鐵%穩定性
우세면이론%성시천매수도%지철%은정성
以南京地铁为例,运用优势面理论分析方法,对控制城市浅埋隧道稳定性的优势断裂进行了分析,并对土体中具有规模效应的构筑物的稳定性分析发展了一套工程地质层组划分和优势层判定的分析方法.通过对南京地铁场区优势断裂和优势层的分析,确定南京-湖熟断裂和定淮门-鼓楼断裂为控制场址区工程地基稳定性的场区优势断裂,并控制着鼓楼岗和小红山地铁隧道的稳定性;地铁隧道在土层中最佳持力层为Q3的硬粘土层Ⅲ1,其次为Q3的软粘土层Ⅲ2.敏感层为Q3的软粘土层Ⅱ2和饱和松砂层Ⅱ4.在保证工程的稳定性和经济的可行性情况下,地铁隧道的底部标高以-5～-15m为宜.
以南京地鐵為例,運用優勢麵理論分析方法,對控製城市淺埋隧道穩定性的優勢斷裂進行瞭分析,併對土體中具有規模效應的構築物的穩定性分析髮展瞭一套工程地質層組劃分和優勢層判定的分析方法.通過對南京地鐵場區優勢斷裂和優勢層的分析,確定南京-湖熟斷裂和定淮門-鼓樓斷裂為控製場阯區工程地基穩定性的場區優勢斷裂,併控製著鼓樓崗和小紅山地鐵隧道的穩定性;地鐵隧道在土層中最佳持力層為Q3的硬粘土層Ⅲ1,其次為Q3的軟粘土層Ⅲ2.敏感層為Q3的軟粘土層Ⅱ2和飽和鬆砂層Ⅱ4.在保證工程的穩定性和經濟的可行性情況下,地鐵隧道的底部標高以-5～-15m為宜.
이남경지철위례,운용우세면이론분석방법,대공제성시천매수도은정성적우세단렬진행료분석,병대토체중구유규모효응적구축물적은정성분석발전료일투공정지질층조화분화우세층판정적분석방법.통과대남경지철장구우세단렬화우세층적분석,학정남경-호숙단렬화정회문-고루단렬위공제장지구공정지기은정성적장구우세단렬,병공제착고루강화소홍산지철수도적은정성;지철수도재토층중최가지력층위Q3적경점토층Ⅲ1,기차위Q3적연점토층Ⅲ2.민감층위Q3적연점토층Ⅱ2화포화송사층Ⅱ4.재보증공정적은정성화경제적가행성정황하,지철수도적저부표고이-5～-15m위의.
