清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
3期
350-354
,共5页
液化石油气(LPG)%压缩天然气(CNG)%出租车%公交车%排放削减
液化石油氣(LPG)%壓縮天然氣(CNG)%齣租車%公交車%排放削減
액화석유기(LPG)%압축천연기(CNG)%출조차%공교차%배방삭감
北京市可用的燃气汽车已达4.9万辆.为评估其影响和为下一步制定政策提供依据,应用修正的MOBILE5和PART5模型估算汽、柴油车的排放系数,并结合国内外测试数据估算燃气汽车的排放系数,进一步计算应用燃气汽车前后的排放量.结果表明,应用单燃料压缩天然气(CNG)车替代柴油公交车的措施最有效,单车削减尾气颗粒物和NOx排放的比例达91%和59%, 2003年削减总量约为91 t和1.5 kt, 占出租车和公交车使用燃气时排放削减总量的91%和88%;但HC和CO排放增加.今后应加强CNG公交车的维护保养,在发展液化石油气(LPG)汽车时应选用单燃料车.
北京市可用的燃氣汽車已達4.9萬輛.為評估其影響和為下一步製定政策提供依據,應用脩正的MOBILE5和PART5模型估算汽、柴油車的排放繫數,併結閤國內外測試數據估算燃氣汽車的排放繫數,進一步計算應用燃氣汽車前後的排放量.結果錶明,應用單燃料壓縮天然氣(CNG)車替代柴油公交車的措施最有效,單車削減尾氣顆粒物和NOx排放的比例達91%和59%, 2003年削減總量約為91 t和1.5 kt, 佔齣租車和公交車使用燃氣時排放削減總量的91%和88%;但HC和CO排放增加.今後應加彊CNG公交車的維護保養,在髮展液化石油氣(LPG)汽車時應選用單燃料車.
북경시가용적연기기차이체4.9만량.위평고기영향화위하일보제정정책제공의거,응용수정적MOBILE5화PART5모형고산기、시유차적배방계수,병결합국내외측시수거고산연기기차적배방계수,진일보계산응용연기기차전후적배방량.결과표명,응용단연료압축천연기(CNG)차체대시유공교차적조시최유효,단차삭감미기과립물화NOx배방적비례체91%화59%, 2003년삭감총량약위91 t화1.5 kt, 점출조차화공교차사용연기시배방삭감총량적91%화88%;단HC화CO배방증가.금후응가강CNG공교차적유호보양,재발전액화석유기(LPG)기차시응선용단연료차.
