山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2007年
15期
101-102
,共2页
钻孔灌注桩%摩阻力%端承力%承载力
鑽孔灌註樁%摩阻力%耑承力%承載力
찬공관주장%마조력%단승력%승재력
以某高速公路桥梁试桩试验为依托,对软土地基桥梁钻孔灌注桩的桩侧土层摩阻力实测值大于规范值、极限端承力大于实测土体极限端承力的原因进行了讨论,实践表明,合理地估计桩侧摩阻力,不仅有利于基础的优化设计,还将带来极大的经济效益.
以某高速公路橋樑試樁試驗為依託,對軟土地基橋樑鑽孔灌註樁的樁側土層摩阻力實測值大于規範值、極限耑承力大于實測土體極限耑承力的原因進行瞭討論,實踐錶明,閤理地估計樁側摩阻力,不僅有利于基礎的優化設計,還將帶來極大的經濟效益.
이모고속공로교량시장시험위의탁,대연토지기교량찬공관주장적장측토층마조력실측치대우규범치、겁한단승력대우실측토체겁한단승력적원인진행료토론,실천표명,합리지고계장측마조력,불부유리우기출적우화설계,환장대래겁대적경제효익.