交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2009年
1期
63-71,76
,共10页
雷正保%付爱军%杜青云%侯石静
雷正保%付愛軍%杜青雲%侯石靜
뢰정보%부애군%두청운%후석정
载运工具运用工程%车辆工程%客车%翻滚%安全性
載運工具運用工程%車輛工程%客車%翻滾%安全性
재운공구운용공정%차량공정%객차%번곤%안전성
为解决轻型客车车身的翻滚安全性设计难题,结合柳州五菱汽车有限责任公司自主开发的GL6460L轻型客车的车身设计,将FMVSS216法规要求移植到客车立柱的设计中,建立了轻型客车立柱的碰撞分析有限元模型,研究了不同截面形状、壁厚对立柱碰撞特性的影响规律,确定了适合GL6460L轻型客车的立柱参数,然后,按照ECE R66/00法规对车身段(门型框架)的摆锤试验要求,建立了GL6460L轻型客车门型框架的摆锤试验仿真模型,考察了门型框架的抗撞特性,最后,根据ECE R66/01法规对客车整车翻滚安全性的要求,考察了GL6460L轻型客车的整车翻滚安全性.结果表明,用本方法确定的立柱参数,既能够满足ECE R66/00法规对客车车身段的摆锤试验要求,又能满足ECE R66/01法规对客车整车的翻滚要求,从而为轻型客车车身的翻滚安全性设计提供了一种方法.
為解決輕型客車車身的翻滾安全性設計難題,結閤柳州五蔆汽車有限責任公司自主開髮的GL6460L輕型客車的車身設計,將FMVSS216法規要求移植到客車立柱的設計中,建立瞭輕型客車立柱的踫撞分析有限元模型,研究瞭不同截麵形狀、壁厚對立柱踫撞特性的影響規律,確定瞭適閤GL6460L輕型客車的立柱參數,然後,按照ECE R66/00法規對車身段(門型框架)的襬錘試驗要求,建立瞭GL6460L輕型客車門型框架的襬錘試驗倣真模型,攷察瞭門型框架的抗撞特性,最後,根據ECE R66/01法規對客車整車翻滾安全性的要求,攷察瞭GL6460L輕型客車的整車翻滾安全性.結果錶明,用本方法確定的立柱參數,既能夠滿足ECE R66/00法規對客車車身段的襬錘試驗要求,又能滿足ECE R66/01法規對客車整車的翻滾要求,從而為輕型客車車身的翻滾安全性設計提供瞭一種方法.
위해결경형객차차신적번곤안전성설계난제,결합류주오릉기차유한책임공사자주개발적GL6460L경형객차적차신설계,장FMVSS216법규요구이식도객차립주적설계중,건립료경형객차립주적팽당분석유한원모형,연구료불동절면형상、벽후대립주팽당특성적영향규률,학정료괄합GL6460L경형객차적립주삼수,연후,안조ECE R66/00법규대차신단(문형광가)적파추시험요구,건립료GL6460L경형객차문형광가적파추시험방진모형,고찰료문형광가적항당특성,최후,근거ECE R66/01법규대객차정차번곤안전성적요구,고찰료GL6460L경형객차적정차번곤안전성.결과표명,용본방법학정적립주삼수,기능구만족ECE R66/00법규대객차차신단적파추시험요구,우능만족ECE R66/01법규대객차정차적번곤요구,종이위경형객차차신적번곤안전성설계제공료일충방법.