柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2009年
2期
1-6
,共6页
刘杨%李国岫%刑卫东%胡力峰
劉楊%李國岫%刑衛東%鬍力峰
류양%리국수%형위동%호력봉
增压柴油机%排气管%结构参数%优化
增壓柴油機%排氣管%結構參數%優化
증압시유궤%배기관%결구삼수%우화
运用GT-POXWER软件建立了增压柴油机工作过程仿真模型,深入研究了排气系统结构参数(包括排气管直径、长度、截面变化)对柴油机性能的影响.并基于优化理论,以有效功率为优化目标,分别在标定工况和最大扭矩工况对排气管路结构参数进行了优化计算,为排气管的进一步优化设计提供了依据.
運用GT-POXWER軟件建立瞭增壓柴油機工作過程倣真模型,深入研究瞭排氣繫統結構參數(包括排氣管直徑、長度、截麵變化)對柴油機性能的影響.併基于優化理論,以有效功率為優化目標,分彆在標定工況和最大扭矩工況對排氣管路結構參數進行瞭優化計算,為排氣管的進一步優化設計提供瞭依據.
운용GT-POXWER연건건립료증압시유궤공작과정방진모형,심입연구료배기계통결구삼수(포괄배기관직경、장도、절면변화)대시유궤성능적영향.병기우우화이론,이유효공솔위우화목표,분별재표정공황화최대뉴구공황대배기관로결구삼수진행료우화계산,위배기관적진일보우화설계제공료의거.
