环境科学与技术
環境科學與技術
배경과학여기술
ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
8期
183-186
,共4页
城市街道峡谷%交通流性态%污染物分布%数值模拟
城市街道峽穀%交通流性態%汙染物分佈%數值模擬
성시가도협곡%교통류성태%오염물분포%수치모의
采用通过实测分析得到的机动车综合排放因子表达式,实现了交通流性态参数与CFD仿真系统的联接,在此基础上模拟了不同车流量和平均车速组合下城市斜顶建筑物街道峡谷内机动车排放污染物(一氧化碳)的扩散分布.结果表明:(1)在自由来流风速一定时,峡谷内的一氧化碳浓度随平均车速的提高而降低(保持车流量不变),随车流量的增加而升高(保持平均车速不变);(2)联接交通流性态参数与CFD仿真系统而开展数值模拟,可为基于环境容量和道路交通容量双约束条件下的交通配流过程提供不同交通流分配方案下的大气环境质量评价信息.
採用通過實測分析得到的機動車綜閤排放因子錶達式,實現瞭交通流性態參數與CFD倣真繫統的聯接,在此基礎上模擬瞭不同車流量和平均車速組閤下城市斜頂建築物街道峽穀內機動車排放汙染物(一氧化碳)的擴散分佈.結果錶明:(1)在自由來流風速一定時,峽穀內的一氧化碳濃度隨平均車速的提高而降低(保持車流量不變),隨車流量的增加而升高(保持平均車速不變);(2)聯接交通流性態參數與CFD倣真繫統而開展數值模擬,可為基于環境容量和道路交通容量雙約束條件下的交通配流過程提供不同交通流分配方案下的大氣環境質量評價信息.
채용통과실측분석득도적궤동차종합배방인자표체식,실현료교통류성태삼수여CFD방진계통적련접,재차기출상모의료불동차류량화평균차속조합하성시사정건축물가도협곡내궤동차배방오염물(일양화탄)적확산분포.결과표명:(1)재자유래류풍속일정시,협곡내적일양화탄농도수평균차속적제고이강저(보지차류량불변),수차류량적증가이승고(보지평균차속불변);(2)련접교통류성태삼수여CFD방진계통이개전수치모의,가위기우배경용량화도로교통용량쌍약속조건하적교통배류과정제공불동교통류분배방안하적대기배경질량평개신식.
