交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2009年
5期
153-159
,共7页
交通工程%停车容量%四阶段法%公路服务设施%交通分配%预测模型
交通工程%停車容量%四階段法%公路服務設施%交通分配%預測模型
교통공정%정차용량%사계단법%공로복무설시%교통분배%예측모형
目前我国通常采用驶入率参数来计算公路服务设施规模,但驶入率参数值难以准确确定.本文提出一种无须驶入率参数、更加贴近实际停车需求的服务设施停车容量计算模型.该模型基于司乘人员和机动车出行途中需要经常停车休息的规律,改进四阶段预测方法中交通分配模型,根据路网中车辆的出发地、行驶路径和停车间隔来确定路网中路段停车需求量,以此来计算该路段上服务设施的停车容量.本文给出了该预测模型的计算步骤、服务设施停车位数计算公式和相关参数,并利用实测数据对模型进行了验证.最后以内蒙古自治区$308的服务设施设置为例,采用模型计算了公路服务设施停车容量.
目前我國通常採用駛入率參數來計算公路服務設施規模,但駛入率參數值難以準確確定.本文提齣一種無鬚駛入率參數、更加貼近實際停車需求的服務設施停車容量計算模型.該模型基于司乘人員和機動車齣行途中需要經常停車休息的規律,改進四階段預測方法中交通分配模型,根據路網中車輛的齣髮地、行駛路徑和停車間隔來確定路網中路段停車需求量,以此來計算該路段上服務設施的停車容量.本文給齣瞭該預測模型的計算步驟、服務設施停車位數計算公式和相關參數,併利用實測數據對模型進行瞭驗證.最後以內矇古自治區$308的服務設施設置為例,採用模型計算瞭公路服務設施停車容量.
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