电机与控制应用
電機與控製應用
전궤여공제응용
ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION
2009年
9期
8-12
,共5页
双馈电动机%调速系统%宽转速范围
雙饋電動機%調速繫統%寬轉速範圍
쌍궤전동궤%조속계통%관전속범위
针对传统双馈电机调速系统调速范围较窄和起动过程存在冲击电流等不足,提出一种双馈电机混合调速系统.该系统在起动和低速段将定子绕组短路,转子侧采用变频调速运行方式,在中高速段则采用双馈调速运行方式,从而实现了双馈系统在宽转速范围内的平滑调速.理论分析和试验结果表明,该系统能够平稳起动,具有良好的调速性能,特别适用于风机水泵类负载.
針對傳統雙饋電機調速繫統調速範圍較窄和起動過程存在遲擊電流等不足,提齣一種雙饋電機混閤調速繫統.該繫統在起動和低速段將定子繞組短路,轉子側採用變頻調速運行方式,在中高速段則採用雙饋調速運行方式,從而實現瞭雙饋繫統在寬轉速範圍內的平滑調速.理論分析和試驗結果錶明,該繫統能夠平穩起動,具有良好的調速性能,特彆適用于風機水泵類負載.
침대전통쌍궤전궤조속계통조속범위교착화기동과정존재충격전류등불족,제출일충쌍궤전궤혼합조속계통.해계통재기동화저속단장정자요조단로,전자측채용변빈조속운행방식,재중고속단칙채용쌍궤조속운행방식,종이실현료쌍궤계통재관전속범위내적평활조속.이론분석화시험결과표명,해계통능구평은기동,구유량호적조속성능,특별괄용우풍궤수빙류부재.
