华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
2期
1-7
,共7页
重力式防汛墙%水-土-结构动力相互作用%抗震稳定性
重力式防汛牆%水-土-結構動力相互作用%抗震穩定性
중력식방신장%수-토-결구동력상호작용%항진은정성
在考虑水-土-结构的动力相互作用的基础上,采用粘弹塑性模型、弹性梁单元及带转动自由度的接触面单元分别模拟饱和软粘土、钢筋混凝土构件及土-结构间接触面的力学特性,建立了饱和软土地区防汛墙结构地震反应时程分析的计算模型及其求解方法,并利用建立的分析理论与方法,对上海地区典型的重力式防汛墙结构的抗震稳定性借助数值模拟进行了评估,计算结果表明,重力式防汛墙在地震作用下位移较大,并有整体失稳的危险.
在攷慮水-土-結構的動力相互作用的基礎上,採用粘彈塑性模型、彈性樑單元及帶轉動自由度的接觸麵單元分彆模擬飽和軟粘土、鋼觔混凝土構件及土-結構間接觸麵的力學特性,建立瞭飽和軟土地區防汛牆結構地震反應時程分析的計算模型及其求解方法,併利用建立的分析理論與方法,對上海地區典型的重力式防汛牆結構的抗震穩定性藉助數值模擬進行瞭評估,計算結果錶明,重力式防汛牆在地震作用下位移較大,併有整體失穩的危險.
재고필수-토-결구적동력상호작용적기출상,채용점탄소성모형、탄성량단원급대전동자유도적접촉면단원분별모의포화연점토、강근혼응토구건급토-결구간접촉면적역학특성,건립료포화연토지구방신장결구지진반응시정분석적계산모형급기구해방법,병이용건립적분석이론여방법,대상해지구전형적중력식방신장결구적항진은정성차조수치모의진행료평고,계산결과표명,중력식방신장재지진작용하위이교대,병유정체실은적위험.
