中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2011年
1期
25-29
,共5页
任盛伟%李清勇%许贵阳%韩强%罗四维%冯其波
任盛偉%李清勇%許貴暘%韓彊%囉四維%馮其波
임성위%리청용%허귀양%한강%라사유%풍기파
钢轨表面擦伤%检测%对比度感知%最大熵原理%算法
鋼軌錶麵抆傷%檢測%對比度感知%最大熵原理%算法
강궤표면찰상%검측%대비도감지%최대적원리%산법
应用图像处用和模式识别技术,分析高速线阵扫描相机采集的钢轨数字图像,提出鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法.这种算法首先分析采集图像在垂直方向的投影曲线,提取准确钢轨图像;之后,借鉴人类视觉对比度感知机理,将钢轨灰度图转换为灰度对比图,并基于最大熵原理进行二值化处理,分割出可疑擦伤区域;然后根据经验知识判定钢轨表面的可疑擦伤.实验验证表明:新算法的检测性能高,平均准确率为90.7%.平均漏检率为3.95%;检测速度快,平均检测时间不超过40 ms.
應用圖像處用和模式識彆技術,分析高速線陣掃描相機採集的鋼軌數字圖像,提齣魯棒實時的鋼軌錶麵抆傷檢測算法.這種算法首先分析採集圖像在垂直方嚮的投影麯線,提取準確鋼軌圖像;之後,藉鑒人類視覺對比度感知機理,將鋼軌灰度圖轉換為灰度對比圖,併基于最大熵原理進行二值化處理,分割齣可疑抆傷區域;然後根據經驗知識判定鋼軌錶麵的可疑抆傷.實驗驗證錶明:新算法的檢測性能高,平均準確率為90.7%.平均漏檢率為3.95%;檢測速度快,平均檢測時間不超過40 ms.
응용도상처용화모식식별기술,분석고속선진소묘상궤채집적강궤수자도상,제출로봉실시적강궤표면찰상검측산법.저충산법수선분석채집도상재수직방향적투영곡선,제취준학강궤도상;지후,차감인류시각대비도감지궤리,장강궤회도도전환위회도대비도,병기우최대적원리진행이치화처리,분할출가의찰상구역;연후근거경험지식판정강궤표면적가의찰상.실험험증표명:신산법적검측성능고,평균준학솔위90.7%.평균루검솔위3.95%;검측속도쾌,평균검측시간불초과40 ms.
