铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
6期
111-115
,共5页
黄志伟%刘成龙%王化光%何波%赵梦杰
黃誌偉%劉成龍%王化光%何波%趙夢傑
황지위%류성룡%왕화광%하파%조몽걸
相邻区段搭接%余弦函数平滑%相对点位精度%轨道控制网CPⅢ
相鄰區段搭接%餘絃函數平滑%相對點位精度%軌道控製網CPⅢ
상린구단탑접%여현함수평활%상대점위정도%궤도공제망CPⅢ
在建立高速铁路CPⅢ控制网时,由于相邻区段两次都测量存在误差,因此必须需要对相邻区段重叠CPⅢ点的坐标进行搭接.在原有搭接方法的基础上,提出余弦函数平滑的搭接方法,介绍了该方法的数学模型,推导了余弦函数平滑后CPⅢ相邻点问的相对点位精度计算模型.理论分析和实测数据的对比分析结果表明:该方法在区段搭接中较传统方法好,值得在高速铁路工程实践中推广应用.
在建立高速鐵路CPⅢ控製網時,由于相鄰區段兩次都測量存在誤差,因此必鬚需要對相鄰區段重疊CPⅢ點的坐標進行搭接.在原有搭接方法的基礎上,提齣餘絃函數平滑的搭接方法,介紹瞭該方法的數學模型,推導瞭餘絃函數平滑後CPⅢ相鄰點問的相對點位精度計算模型.理論分析和實測數據的對比分析結果錶明:該方法在區段搭接中較傳統方法好,值得在高速鐵路工程實踐中推廣應用.
재건립고속철로CPⅢ공제망시,유우상린구단량차도측량존재오차,인차필수수요대상린구단중첩CPⅢ점적좌표진행탑접.재원유탑접방법적기출상,제출여현함수평활적탑접방법,개소료해방법적수학모형,추도료여현함수평활후CPⅢ상린점문적상대점위정도계산모형.이론분석화실측수거적대비분석결과표명:해방법재구단탑접중교전통방법호,치득재고속철로공정실천중추엄응용.
