铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
7期
138-139
,共2页
王胜%潘亚嘉%丁坤%刘三忠
王勝%潘亞嘉%丁坤%劉三忠
왕성%반아가%정곤%류삼충
连续作业模式%单弦法%拨道过程%拨道修正值%数学模型
連續作業模式%單絃法%撥道過程%撥道脩正值%數學模型
련속작업모식%단현법%발도과정%발도수정치%수학모형
本文对连续作业模式下的四点法检测进行分析,求出B点偏离及D点偏离对C点矢距的影响,然后建立拨道过程的数学模型,同时定义A点偏离对C点矢距的影响,最终建立四点法检测拨道修正值计算的数学模型,同理推出三点法检测拨道修正值计算的数学模型.
本文對連續作業模式下的四點法檢測進行分析,求齣B點偏離及D點偏離對C點矢距的影響,然後建立撥道過程的數學模型,同時定義A點偏離對C點矢距的影響,最終建立四點法檢測撥道脩正值計算的數學模型,同理推齣三點法檢測撥道脩正值計算的數學模型.
본문대련속작업모식하적사점법검측진행분석,구출B점편리급D점편리대C점시거적영향,연후건립발도과정적수학모형,동시정의A점편리대C점시거적영향,최종건립사점법검측발도수정치계산적수학모형,동리추출삼점법검측발도수정치계산적수학모형.
