湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2012年
6期
40-46
,共7页
彭倩%蒋小晴%杨济匡%E C Chirwa
彭倩%蔣小晴%楊濟劻%E C Chirwa
팽천%장소청%양제광%E C Chirwa
翻滚%车顶抗压%抵抗力%双侧试验%俯仰角%滚动角
翻滾%車頂抗壓%牴抗力%雙側試驗%俯仰角%滾動角
번곤%차정항압%저항력%쌍측시험%부앙각%곤동각
研究了小型汽车在双侧顶盖抗压试验中的安全性能,评估了不同滚动角及俯仰角组合对项盖强度的影响,并分析了顶盖近侧及远侧之间抗压性能的差异,通过顶盖抗压试验对汽车的有限元模型进行验证；基于不同滚动角度及俯仰角度进行全因子正交试验设计,虚拟试验结果表明:俯仰角和滚动角的变化对项盖抗压性能有显著影响,在127 mm(5inch)的压缩行程中,当俯仰角相同时,在10°～45°滚动角范围内随着角度增加顶盖两侧强度持续下降；而当滚动角相同时,在5°～15°俯仰角范围内随着角度增加顶盖两侧强度逐渐减弱,总体来看,近侧顶盖的强度性能明显高于远侧.
研究瞭小型汽車在雙側頂蓋抗壓試驗中的安全性能,評估瞭不同滾動角及俯仰角組閤對項蓋彊度的影響,併分析瞭頂蓋近側及遠側之間抗壓性能的差異,通過頂蓋抗壓試驗對汽車的有限元模型進行驗證；基于不同滾動角度及俯仰角度進行全因子正交試驗設計,虛擬試驗結果錶明:俯仰角和滾動角的變化對項蓋抗壓性能有顯著影響,在127 mm(5inch)的壓縮行程中,噹俯仰角相同時,在10°～45°滾動角範圍內隨著角度增加頂蓋兩側彊度持續下降；而噹滾動角相同時,在5°～15°俯仰角範圍內隨著角度增加頂蓋兩側彊度逐漸減弱,總體來看,近側頂蓋的彊度性能明顯高于遠側.
연구료소형기차재쌍측정개항압시험중적안전성능,평고료불동곤동각급부앙각조합대항개강도적영향,병분석료정개근측급원측지간항압성능적차이,통과정개항압시험대기차적유한원모형진행험증；기우불동곤동각도급부앙각도진행전인자정교시험설계,허의시험결과표명:부앙각화곤동각적변화대항개항압성능유현저영향,재127 mm(5inch)적압축행정중,당부앙각상동시,재10°～45°곤동각범위내수착각도증가정개량측강도지속하강；이당곤동각상동시,재5°～15°부앙각범위내수착각도증가정개량측강도축점감약,총체래간,근측정개적강도성능명현고우원측.
