推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
1999年
4期
61-65
,共5页
非均匀流%超声速进气道%进气道-发动机匹配%数值分析%最优设计
非均勻流%超聲速進氣道%進氣道-髮動機匹配%數值分析%最優設計
비균균류%초성속진기도%진기도-발동궤필배%수치분석%최우설계
通过数值分析和风洞实验,研究在非均匀来流条件下,单级斜板型面变化对下游流场的影响.研究结果表明,小进口角,大出口角之凹型面具有较高的总压恢复 .但是,曲壁面对降低出口处之静压畸变不利.折衷的选择为:以凹型面作为斜板的前段, 其后续一平直段,以达到提高总压恢复,保持较低总静压畸变之目的.
通過數值分析和風洞實驗,研究在非均勻來流條件下,單級斜闆型麵變化對下遊流場的影響.研究結果錶明,小進口角,大齣口角之凹型麵具有較高的總壓恢複 .但是,麯壁麵對降低齣口處之靜壓畸變不利.摺衷的選擇為:以凹型麵作為斜闆的前段, 其後續一平直段,以達到提高總壓恢複,保持較低總靜壓畸變之目的.
통과수치분석화풍동실험,연구재비균균래류조건하,단급사판형면변화대하유류장적영향.연구결과표명,소진구각,대출구각지요형면구유교고적총압회복 .단시,곡벽면대강저출구처지정압기변불리.절충적선택위:이요형면작위사판적전단, 기후속일평직단,이체도제고총압회복,보지교저총정압기변지목적.
