交通运输工程与信息学报
交通運輸工程與信息學報
교통운수공정여신식학보
JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION
2007年
1期
14-21
,共8页
全并联AT供电%电流分布%阻抗特性%故障测距
全併聯AT供電%電流分佈%阻抗特性%故障測距
전병련AT공전%전류분포%조항특성%고장측거
全并联AT供电方式是我国高速铁路发展的主要供电形式.本文分析了全并联AT牵引网的电流分布规律和牵引网阻抗特性,并在全并联AT短路故障电流分布规律的基础上提出了适合于全并联AT的故障测距原理.仿真了电流分布规律和阻抗特性.结果表明,其特性曲线和实际的相符合,从而证明了牵引网模型的精确性.仿真了AT漏抗、上下行互感和钢轨漏导对故障测量精度的影响.结果证明这些因素对故障测距精度不会产生影响.
全併聯AT供電方式是我國高速鐵路髮展的主要供電形式.本文分析瞭全併聯AT牽引網的電流分佈規律和牽引網阻抗特性,併在全併聯AT短路故障電流分佈規律的基礎上提齣瞭適閤于全併聯AT的故障測距原理.倣真瞭電流分佈規律和阻抗特性.結果錶明,其特性麯線和實際的相符閤,從而證明瞭牽引網模型的精確性.倣真瞭AT漏抗、上下行互感和鋼軌漏導對故障測量精度的影響.結果證明這些因素對故障測距精度不會產生影響.
전병련AT공전방식시아국고속철로발전적주요공전형식.본문분석료전병련AT견인망적전류분포규률화견인망조항특성,병재전병련AT단로고장전류분포규률적기출상제출료괄합우전병련AT적고장측거원리.방진료전류분포규률화조항특성.결과표명,기특성곡선화실제적상부합,종이증명료견인망모형적정학성.방진료AT루항、상하행호감화강궤루도대고장측량정도적영향.결과증명저사인소대고장측거정도불회산생영향.
