机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2007年
3期
91-94
,共4页
陈霞%夏巨谌%胡国安%金俊松%李大才%胡明发
陳霞%夏巨諶%鬍國安%金俊鬆%李大纔%鬍明髮
진하%하거심%호국안%금준송%리대재%호명발
直齿锥齿轮%修形%传动误差%啮合刚度
直齒錐齒輪%脩形%傳動誤差%齧閤剛度
직치추치륜%수형%전동오차%교합강도
以理论渐开线直齿锥齿轮修形减振为目的,用圆弧曲线对直齿锥齿轮进行齿廓修形,以减小齿轮传动误差和啮合刚度的波动为衡量标准,同时确保载荷变化呈平稳过渡.静态计算结果表明,齿廓圆弧修形齿轮具有较好的减振效果.
以理論漸開線直齒錐齒輪脩形減振為目的,用圓弧麯線對直齒錐齒輪進行齒廓脩形,以減小齒輪傳動誤差和齧閤剛度的波動為衡量標準,同時確保載荷變化呈平穩過渡.靜態計算結果錶明,齒廓圓弧脩形齒輪具有較好的減振效果.
이이론점개선직치추치륜수형감진위목적,용원호곡선대직치추치륜진행치곽수형,이감소치륜전동오차화교합강도적파동위형량표준,동시학보재하변화정평은과도.정태계산결과표명,치곽원호수형치륜구유교호적감진효과.
