汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
1期
69-73,64
,共6页
张可%王贺武%李希浩%欧阳明高
張可%王賀武%李希浩%歐暘明高
장가%왕하무%리희호%구양명고
生命周期分析%天然气合成柴油%城市客车%能耗%排放
生命週期分析%天然氣閤成柴油%城市客車%能耗%排放
생명주기분석%천연기합성시유%성시객차%능모%배방
通过发动机台架试验和道路运行,比较了城市客车使用天然气合成柴油(GTL)和普通柴油的能耗与排放;结合燃料生产阶段和运输过程的数据,分析和比较了两种燃料在城市客车上应用的全生命周期指标.结果表明,与柴油相比,在全生命周期内GTC的总能耗增加63%,石油消耗降低91%,排放有所恶化;而在车辆应用阶段,GTL在不同程度上改善了车辆的性能,其中以质量计的燃料经济性改善5%,VOC,NOx,CO,PM和SOx等排放均有大幅度的降低.
通過髮動機檯架試驗和道路運行,比較瞭城市客車使用天然氣閤成柴油(GTL)和普通柴油的能耗與排放;結閤燃料生產階段和運輸過程的數據,分析和比較瞭兩種燃料在城市客車上應用的全生命週期指標.結果錶明,與柴油相比,在全生命週期內GTC的總能耗增加63%,石油消耗降低91%,排放有所噁化;而在車輛應用階段,GTL在不同程度上改善瞭車輛的性能,其中以質量計的燃料經濟性改善5%,VOC,NOx,CO,PM和SOx等排放均有大幅度的降低.
통과발동궤태가시험화도로운행,비교료성시객차사용천연기합성시유(GTL)화보통시유적능모여배방;결합연료생산계단화운수과정적수거,분석화비교료량충연료재성시객차상응용적전생명주기지표.결과표명,여시유상비,재전생명주기내GTC적총능모증가63%,석유소모강저91%,배방유소악화;이재차량응용계단,GTL재불동정도상개선료차량적성능,기중이질량계적연료경제성개선5%,VOC,NOx,CO,PM화SOx등배방균유대폭도적강저.
