工程与建设
工程與建設
공정여건설
ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2009年
1期
94-95,120
,共3页
变桩长%软基加固%桥头跳车%过渡段
變樁長%軟基加固%橋頭跳車%過渡段
변장장%연기가고%교두도차%과도단
在软土地基上修建高等级公路时,桥面和路面之间常发生较大的沉降差,产生"桥头跳车"现象.桥头跳车问题一直是工程界技术难题,利用变桩长的水泥粉煤灰碎石(CFG)桩复合地基处理技术,在桥头软基上设置过渡段,可使堆载排水固结法处理的一般路段与桥头之间的工后沉降平稳过渡,缓解了此两种工法处理路段的沉降差异,并能减小桥头段的纵坡率,利用该技术在某桥头软基处理中效果理想.
在軟土地基上脩建高等級公路時,橋麵和路麵之間常髮生較大的沉降差,產生"橋頭跳車"現象.橋頭跳車問題一直是工程界技術難題,利用變樁長的水泥粉煤灰碎石(CFG)樁複閤地基處理技術,在橋頭軟基上設置過渡段,可使堆載排水固結法處理的一般路段與橋頭之間的工後沉降平穩過渡,緩解瞭此兩種工法處理路段的沉降差異,併能減小橋頭段的縱坡率,利用該技術在某橋頭軟基處理中效果理想.
재연토지기상수건고등급공로시,교면화로면지간상발생교대적침강차,산생"교두도차"현상.교두도차문제일직시공정계기술난제,이용변장장적수니분매회쇄석(CFG)장복합지기처리기술,재교두연기상설치과도단,가사퇴재배수고결법처리적일반로단여교두지간적공후침강평은과도,완해료차량충공법처리로단적침강차이,병능감소교두단적종파솔,이용해기술재모교두연기처리중효과이상.
