铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
10期
37-40
,共4页
双塔单索面部分斜拉桥%模态分析%地震时程分析
雙塔單索麵部分斜拉橋%模態分析%地震時程分析
쌍탑단색면부분사랍교%모태분석%지진시정분석
研究目的:为研究双塔单索面部分斜拉桥的抗震性能,对双塔单索面部分斜拉桥进行动力特性分析及地震反应时程分析.分析结果可为双塔单索面部分斜拉桥的设计提供理论指导.研究结论:通过建立双塔单索面部分斜拉桥的动力分析力学模型,运用有限元法对部分斜拉桥进行了动力特性与地震反应时程分析.模态分析表明:双塔单索面部分斜拉桥的第1振型为主梁对称竖向弯曲,第一自振频率比漂浮体系的斜拉桥大,因此受竖向地震、风和车辆振动的影响较大.研究了在多遇地震作用下桥结构的内力和变形规律,分析了部分斜拉桥的抗震性能,研究表明:部分斜拉桥在50年超越概率为10%的多遇地震作用下满足抗震设计规范的要求.
研究目的:為研究雙塔單索麵部分斜拉橋的抗震性能,對雙塔單索麵部分斜拉橋進行動力特性分析及地震反應時程分析.分析結果可為雙塔單索麵部分斜拉橋的設計提供理論指導.研究結論:通過建立雙塔單索麵部分斜拉橋的動力分析力學模型,運用有限元法對部分斜拉橋進行瞭動力特性與地震反應時程分析.模態分析錶明:雙塔單索麵部分斜拉橋的第1振型為主樑對稱豎嚮彎麯,第一自振頻率比漂浮體繫的斜拉橋大,因此受豎嚮地震、風和車輛振動的影響較大.研究瞭在多遇地震作用下橋結構的內力和變形規律,分析瞭部分斜拉橋的抗震性能,研究錶明:部分斜拉橋在50年超越概率為10%的多遇地震作用下滿足抗震設計規範的要求.
연구목적:위연구쌍탑단색면부분사랍교적항진성능,대쌍탑단색면부분사랍교진행동력특성분석급지진반응시정분석.분석결과가위쌍탑단색면부분사랍교적설계제공이론지도.연구결론:통과건립쌍탑단색면부분사랍교적동력분석역학모형,운용유한원법대부분사랍교진행료동력특성여지진반응시정분석.모태분석표명:쌍탑단색면부분사랍교적제1진형위주량대칭수향만곡,제일자진빈솔비표부체계적사랍교대,인차수수향지진、풍화차량진동적영향교대.연구료재다우지진작용하교결구적내력화변형규률,분석료부분사랍교적항진성능,연구표명:부분사랍교재50년초월개솔위10%적다우지진작용하만족항진설계규범적요구.
