机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
6期
117-119
,共3页
钢制车轮%动态弯曲试验%疲劳寿命%预测
鋼製車輪%動態彎麯試驗%疲勞壽命%預測
강제차륜%동태만곡시험%피로수명%예측
建立了钢制车轮动态弯曲疲劳试验的有限元静力学模型,分析了试验条件下一个载荷循环的结果响应,得到了八个载荷步的疲劳损伤载荷.基于Ansys/Fe-safe耐久性分析软件,用多轴临界面疲劳损伤模型,采用Brown-Miller准则,预测了车轮弯曲试验疲劳寿命.结果表明车轮动态弯曲疲劳试验性能满足要求,但疲劳安全系数不高.给出了改进设计的建议.
建立瞭鋼製車輪動態彎麯疲勞試驗的有限元靜力學模型,分析瞭試驗條件下一箇載荷循環的結果響應,得到瞭八箇載荷步的疲勞損傷載荷.基于Ansys/Fe-safe耐久性分析軟件,用多軸臨界麵疲勞損傷模型,採用Brown-Miller準則,預測瞭車輪彎麯試驗疲勞壽命.結果錶明車輪動態彎麯疲勞試驗性能滿足要求,但疲勞安全繫數不高.給齣瞭改進設計的建議.
건립료강제차륜동태만곡피로시험적유한원정역학모형,분석료시험조건하일개재하순배적결과향응,득도료팔개재하보적피로손상재하.기우Ansys/Fe-safe내구성분석연건,용다축림계면피로손상모형,채용Brown-Miller준칙,예측료차륜만곡시험피로수명.결과표명차륜동태만곡피로시험성능만족요구,단피로안전계수불고.급출료개진설계적건의.
