飞行器测控学报
飛行器測控學報
비행기측공학보
JOURNAL OF SPACECRAFT TT&C TECHNOLOGY
2011年
2期
75-79
,共5页
再入目标%动力学模型%3RR%UKF
再入目標%動力學模型%3RR%UKF
재입목표%동역학모형%3RR%UKF
对再入飞行器进行跟踪,获取目标弹道的精确估计具有十分重要的现实意义.飞行器在再入段的弹道可用较为精确的动力学模型描述,并利用UKF对目标的弹道进行估计,与3RR几何法解算结果进行比对.仿真结果表明,对于弹道式再入飞行器,基于BRV-Exp模型的弹道估计精度比3RR法具有明显改善;对于机动式再入飞行器,基于MRV-Wiener模型的估计精度只是略微优于3RR法的弹道估计精度.
對再入飛行器進行跟蹤,穫取目標彈道的精確估計具有十分重要的現實意義.飛行器在再入段的彈道可用較為精確的動力學模型描述,併利用UKF對目標的彈道進行估計,與3RR幾何法解算結果進行比對.倣真結果錶明,對于彈道式再入飛行器,基于BRV-Exp模型的彈道估計精度比3RR法具有明顯改善;對于機動式再入飛行器,基于MRV-Wiener模型的估計精度隻是略微優于3RR法的彈道估計精度.
대재입비행기진행근종,획취목표탄도적정학고계구유십분중요적현실의의.비행기재재입단적탄도가용교위정학적동역학모형묘술,병이용UKF대목표적탄도진행고계,여3RR궤하법해산결과진행비대.방진결과표명,대우탄도식재입비행기,기우BRV-Exp모형적탄도고계정도비3RR법구유명현개선;대우궤동식재입비행기,기우MRV-Wiener모형적고계정도지시략미우우3RR법적탄도고계정도.
