中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
2期
12-16
,共5页
FLAC3D%公路边坡%多级开挖%地震%稳定性
FLAC3D%公路邊坡%多級開挖%地震%穩定性
FLAC3D%공로변파%다급개알%지진%은정성
在对云南省盈江县新开挖的公路边坡进行全面调查的基础上,在腾冲-陇川公路盈江境内芒线电站东采取花岗闪长岩风化形成的土体为样品,进行土工测试得到岩土体力学参数,选取盈江县昔马公路三家寨西南开挖形成的多级边坡为典型边坡进行测绘作为边坡模型,利用大型岩土工程软件FLAC3D建模、计算并分析边坡在自然状态下和地震作用下的稳定性.结果表明:在自然状态下,边坡安全系数为1.21,稳定性较好;在峰值加速度为0.046g的地震作用下,部分边坡位移较大,边坡局部失稳,将发生小滑坡、崩塌;在峰值加速度为0.134g的地震作用下,边坡将发生整体失稳,部分岩、土体被抛射,即产生大范围的滑坡、崩塌等较严重的地质灾害.
在對雲南省盈江縣新開挖的公路邊坡進行全麵調查的基礎上,在騰遲-隴川公路盈江境內芒線電站東採取花崗閃長巖風化形成的土體為樣品,進行土工測試得到巖土體力學參數,選取盈江縣昔馬公路三傢寨西南開挖形成的多級邊坡為典型邊坡進行測繪作為邊坡模型,利用大型巖土工程軟件FLAC3D建模、計算併分析邊坡在自然狀態下和地震作用下的穩定性.結果錶明:在自然狀態下,邊坡安全繫數為1.21,穩定性較好;在峰值加速度為0.046g的地震作用下,部分邊坡位移較大,邊坡跼部失穩,將髮生小滑坡、崩塌;在峰值加速度為0.134g的地震作用下,邊坡將髮生整體失穩,部分巖、土體被拋射,即產生大範圍的滑坡、崩塌等較嚴重的地質災害.
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