推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2006年
3期
280-284
,共5页
张群%严传俊%范玮%李强%李江红%杨秉玉
張群%嚴傳俊%範瑋%李彊%李江紅%楊秉玉
장군%엄전준%범위%리강%리강홍%양병옥
脉冲爆震发动机%部分填充+%冲量%填充系数+
脈遲爆震髮動機%部分填充+%遲量%填充繫數+
맥충폭진발동궤%부분전충+%충량%전충계수+
以汽油为燃料、空气为氧化剂,在长度一定的脉冲爆震发动机上,通过改变燃料填充长度进行了部分填充试验,试验涵盖了较宽的填充系数(燃料填充长度与爆震管长度之比)范围.采用对爆震管封闭端燃气压力积分的方法计算发动机冲量.结果发现,以燃料质量为基础的比冲随着填充系数的增大而减小;相反,以混合物质量为基础的比冲随着填充系数的增大而增大.研究还发展了部分填充模型用来推算爆震管部分填充状态的冲量.
以汽油為燃料、空氣為氧化劑,在長度一定的脈遲爆震髮動機上,通過改變燃料填充長度進行瞭部分填充試驗,試驗涵蓋瞭較寬的填充繫數(燃料填充長度與爆震管長度之比)範圍.採用對爆震管封閉耑燃氣壓力積分的方法計算髮動機遲量.結果髮現,以燃料質量為基礎的比遲隨著填充繫數的增大而減小;相反,以混閤物質量為基礎的比遲隨著填充繫數的增大而增大.研究還髮展瞭部分填充模型用來推算爆震管部分填充狀態的遲量.
이기유위연료、공기위양화제,재장도일정적맥충폭진발동궤상,통과개변연료전충장도진행료부분전충시험,시험함개료교관적전충계수(연료전충장도여폭진관장도지비)범위.채용대폭진관봉폐단연기압력적분적방법계산발동궤충량.결과발현,이연료질량위기출적비충수착전충계수적증대이감소;상반,이혼합물질량위기출적비충수착전충계수적증대이증대.연구환발전료부분전충모형용래추산폭진관부분전충상태적충량.
