CAJ | 학술논문

研究目的:对大体积桥墩混凝土表面裂缝产生的原因进行分析,据此研究制定相应的整治措施,并针对铁路客运专线桥梁墩台裂缝控制提出建议.研究方法:根据桥墩裂缝发生的部位,建立桥墩有限元分析模型,对桥墩在恒载、活载、墩身内外温差、混凝土收缩和降温等最不利荷载组合情况下进行墩身结构的空间应力分析,根据分析结果来确定裂缝产生的原因.研究结果:混凝土收缩和降温或水化热产生的墩身混凝土表面最大拉应力远远大于恒载加活载的劈裂应力,超出混凝土的抗拉强度.混凝土收缩和降温或大体积混凝土的水化热应力是桥墩开裂的主要因素.研究结论:铁路客运专线大体积混凝土桥墩在设计与施工时应采取降低内外温差等有效措施以防止产生裂缝.
연구목적:대대체적교돈혼응토표면렬봉산생적원인진행분석,거차연구제정상응적정치조시,병침대철로객운전선교량돈태렬봉공제제출건의.연구방법:근거교돈렬봉발생적부위,건립교돈유한원분석모형,대교돈재항재、활재、돈신내외온차、혼응토수축화강온등최불리하재조합정황하진행돈신결구적공간응력분석,근거분석결과래학정렬봉산생적원인.연구결과:혼응토수축화강온혹수화열산생적돈신혼응토표면최대랍응력원원대우항재가활재적벽렬응력,초출혼응토적항랍강도.혼응토수축화강온혹대체적혼응토적수화열응력시교돈개렬적주요인소.연구결론:철로객운전선대체적혼응토교돈재설계여시공시응채취강저내외온차등유효조시이방지산생렬봉.