无机盐工业
無機鹽工業
무궤염공업
INORGANIC CHEMICALS INDUSTRY
2006年
9期
28-31
,共4页
溶解动力学%碳酸锶%硝酸铵%缩芯模型
溶解動力學%碳痠鍶%硝痠銨%縮芯模型
용해동역학%탄산송%초산안%축심모형
为优化碳酸锶溶解工艺,使碳酸锶的生产过程更加清洁,采用硝酸铵代替无机酸溶解碳酸锶.研究了粗碳酸锶在硝酸铵溶液中的溶解动力学.发现温度是影响溶解反应速度的最主要因素.铵离子浓度、搅拌速度、原料碳酸锶的纯度等都对溶解反应速度产生一定的影响;反应的最初阶段属于化学反应控制过程,反应机理符合缩芯模型.反应温度107℃时,测得溶解反应频率因子k0=7.019×1013,活化能E=108.338 kJ/mol.在较高的温度下,碳酸锶与硝酸铵反应是能进行到底的多相化学反应.
為優化碳痠鍶溶解工藝,使碳痠鍶的生產過程更加清潔,採用硝痠銨代替無機痠溶解碳痠鍶.研究瞭粗碳痠鍶在硝痠銨溶液中的溶解動力學.髮現溫度是影響溶解反應速度的最主要因素.銨離子濃度、攪拌速度、原料碳痠鍶的純度等都對溶解反應速度產生一定的影響;反應的最初階段屬于化學反應控製過程,反應機理符閤縮芯模型.反應溫度107℃時,測得溶解反應頻率因子k0=7.019×1013,活化能E=108.338 kJ/mol.在較高的溫度下,碳痠鍶與硝痠銨反應是能進行到底的多相化學反應.
위우화탄산송용해공예,사탄산송적생산과정경가청길,채용초산안대체무궤산용해탄산송.연구료조탄산송재초산안용액중적용해동역학.발현온도시영향용해반응속도적최주요인소.안리자농도、교반속도、원료탄산송적순도등도대용해반응속도산생일정적영향;반응적최초계단속우화학반응공제과정,반응궤리부합축심모형.반응온도107℃시,측득용해반응빈솔인자k0=7.019×1013,활화능E=108.338 kJ/mol.재교고적온도하,탄산송여초산안반응시능진행도저적다상화학반응.
