安全与环境学报
安全與環境學報
안전여배경학보
JOURNAL OF SAFETY AND ENVIRONMENT
2007年
4期
135-138
,共4页
安全管理工程%人群拥挤%事故%人群密度%连续人群流动模型
安全管理工程%人群擁擠%事故%人群密度%連續人群流動模型
안전관리공정%인군옹제%사고%인군밀도%련속인군류동모형
为了研究公共场所的人群密度与拥挤事故的发生概率.基于连续人群流动模型,从人群密度角度探讨了人群拥挤事故发生的机理.由于不同民族个体生理尺寸的差异,人群最大忍受密度不同,以此作为判断人群拥挤事故的标准,并结合我国情况提出我国人群最大忍受密度为9人/m2.最后模拟了某个拥挤事故场景,用该模型对其进行拥挤事故分析.结果表明,连续人群流动模型可以用于预测拥挤事故的发生,对预防和控制人群拥挤事故具有一定的指导意义.
為瞭研究公共場所的人群密度與擁擠事故的髮生概率.基于連續人群流動模型,從人群密度角度探討瞭人群擁擠事故髮生的機理.由于不同民族箇體生理呎吋的差異,人群最大忍受密度不同,以此作為判斷人群擁擠事故的標準,併結閤我國情況提齣我國人群最大忍受密度為9人/m2.最後模擬瞭某箇擁擠事故場景,用該模型對其進行擁擠事故分析.結果錶明,連續人群流動模型可以用于預測擁擠事故的髮生,對預防和控製人群擁擠事故具有一定的指導意義.
위료연구공공장소적인군밀도여옹제사고적발생개솔.기우련속인군류동모형,종인군밀도각도탐토료인군옹제사고발생적궤리.유우불동민족개체생리척촌적차이,인군최대인수밀도불동,이차작위판단인군옹제사고적표준,병결합아국정황제출아국인군최대인수밀도위9인/m2.최후모의료모개옹제사고장경,용해모형대기진행옹제사고분석.결과표명,련속인군류동모형가이용우예측옹제사고적발생,대예방화공제인군옹제사고구유일정적지도의의.
