公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2009年
2期
76-79
,共4页
沥青路面%沥青混合料劲度模量%动模量%温度%轴载换算
瀝青路麵%瀝青混閤料勁度模量%動模量%溫度%軸載換算
력청로면%력청혼합료경도모량%동모량%온도%축재환산
在不同的环境温度下,沥青路面车辆轴载换算指数是不同的,而非现行沥青路面设计规范中采用的定值4.35.在总结国内外研究成果的基础上,从沥青混合料的粘弹性力学性质入手,利用沥青劲度模量确定沥青混合料劲度模量,选用材料动模量,利用Bisar软件计算出半刚性基层沥青路面在不同温度下的荷载反应,分析拟合出半刚性基层沥青路面关于温度的轴载换算公式.考虑温度对轴载换算的影响,使轴载换算更加准确.
在不同的環境溫度下,瀝青路麵車輛軸載換算指數是不同的,而非現行瀝青路麵設計規範中採用的定值4.35.在總結國內外研究成果的基礎上,從瀝青混閤料的粘彈性力學性質入手,利用瀝青勁度模量確定瀝青混閤料勁度模量,選用材料動模量,利用Bisar軟件計算齣半剛性基層瀝青路麵在不同溫度下的荷載反應,分析擬閤齣半剛性基層瀝青路麵關于溫度的軸載換算公式.攷慮溫度對軸載換算的影響,使軸載換算更加準確.
재불동적배경온도하,력청로면차량축재환산지수시불동적,이비현행력청로면설계규범중채용적정치4.35.재총결국내외연구성과적기출상,종력청혼합료적점탄성역학성질입수,이용력청경도모량학정력청혼합료경도모량,선용재료동모량,이용Bisar연건계산출반강성기층력청로면재불동온도하적하재반응,분석의합출반강성기층력청로면관우온도적축재환산공식.고필온도대축재환산적영향,사축재환산경가준학.
