中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2009年
5期
269-271
,共3页
张念来%盛希%杨遵俭%苏巧江
張唸來%盛希%楊遵儉%囌巧江
장념래%성희%양준검%소교강
悬索桥%重力锚%大体积%混凝土%大落差%泵送
懸索橋%重力錨%大體積%混凝土%大落差%泵送
현색교%중력묘%대체적%혼응토%대락차%빙송
矮寨特大悬索桥重力锚因地势原因,只能采取泵送混凝土浇筑,拌和站高于重力锚基坑达60 m,水平距离20 m,如此大落差进行混凝土泵送在桥梁工程上比较罕见.该文主要介绍解决如此大落差的大体积混凝土向下泵送技术难题的成功经验,供同类工程参考.
矮寨特大懸索橋重力錨因地勢原因,隻能採取泵送混凝土澆築,拌和站高于重力錨基坑達60 m,水平距離20 m,如此大落差進行混凝土泵送在橋樑工程上比較罕見.該文主要介紹解決如此大落差的大體積混凝土嚮下泵送技術難題的成功經驗,供同類工程參攷.
왜채특대현색교중력묘인지세원인,지능채취빙송혼응토요축,반화참고우중력묘기갱체60 m,수평거리20 m,여차대락차진행혼응토빙송재교량공정상비교한견.해문주요개소해결여차대락차적대체적혼응토향하빙송기술난제적성공경험,공동류공정삼고.