探矿工程-岩土钻掘工程
探礦工程-巖土鑽掘工程
탐광공정-암토찬굴공정
EXPLORATION ENGINEERING (DRILLING & TUNNELING)
2009年
11期
24-27
,共4页
车延岗%刘沅东%袁静静%孙雪洁
車延崗%劉沅東%袁靜靜%孫雪潔
차연강%류원동%원정정%손설길
钻杆接头%35CrMo钢%硫氮复合处理%干摩擦
鑽桿接頭%35CrMo鋼%硫氮複閤處理%榦摩抆
찬간접두%35CrMo강%류담복합처리%간마찰
应用离子渗氮与离子渗硫技术,在钻杆接头材料35CrMo钢表面制备了硫氮复合处理层.采用M-200环块磨损试验机,对比研究了原始渗氮表面与硫氮复合表面在干摩擦条件下的抗磨损性能.结果表明,在干摩擦的条件下,由于摩擦副的接触表面缺乏润滑,硬度较高的渗氮层会加剧接触表面的磨损.而硫氮复合处理层由于在表面存在一层硫化亚铁固体润滑层,在磨损过程中可以起到一定的润滑作用,因此其在干摩擦条件下具备更好的抗磨损性能.
應用離子滲氮與離子滲硫技術,在鑽桿接頭材料35CrMo鋼錶麵製備瞭硫氮複閤處理層.採用M-200環塊磨損試驗機,對比研究瞭原始滲氮錶麵與硫氮複閤錶麵在榦摩抆條件下的抗磨損性能.結果錶明,在榦摩抆的條件下,由于摩抆副的接觸錶麵缺乏潤滑,硬度較高的滲氮層會加劇接觸錶麵的磨損.而硫氮複閤處理層由于在錶麵存在一層硫化亞鐵固體潤滑層,在磨損過程中可以起到一定的潤滑作用,因此其在榦摩抆條件下具備更好的抗磨損性能.
응용리자삼담여리자삼류기술,재찬간접두재료35CrMo강표면제비료류담복합처리층.채용M-200배괴마손시험궤,대비연구료원시삼담표면여류담복합표면재간마찰조건하적항마손성능.결과표명,재간마찰적조건하,유우마찰부적접촉표면결핍윤활,경도교고적삼담층회가극접촉표면적마손.이류담복합처리층유우재표면존재일층류화아철고체윤활층,재마손과정중가이기도일정적윤활작용,인차기재간마찰조건하구비경호적항마손성능.
