辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
遼寧工程技術大學學報（自然科學版）
료녕공정기술대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF LIAONING TECHNICAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2009年
6期
995-998
,共4页
田育耕%刘江华%王岩松%徐振华
田育耕%劉江華%王巖鬆%徐振華
전육경%류강화%왕암송%서진화
汽车排气系统%悬挂点优化%有限元法%模态分析%平均驱动自由度位移法
汽車排氣繫統%懸掛點優化%有限元法%模態分析%平均驅動自由度位移法
기차배기계통%현괘점우화%유한원법%모태분석%평균구동자유도위이법
为减小汽车排气系统吊耳悬挂点位置对整车NVH性能的影响,采用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对某汽车排气系统的振动进行了有限元建模和模态分析,并利用平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊耳悬挂点位置进行了优化.研究结果表明:在汽车开发前期,采用ADDOFD法进行排气系统吊耳悬挂点位置的优化布置是有效的.所做仿真研究对于缩短整车开发周期,节约成本有重要意义.
為減小汽車排氣繫統弔耳懸掛點位置對整車NVH性能的影響,採用HYPERMESH和MSC.NASTRAN軟件對某汽車排氣繫統的振動進行瞭有限元建模和模態分析,併利用平均驅動自由度位移(ADDOFD)法對排氣繫統弔耳懸掛點位置進行瞭優化.研究結果錶明:在汽車開髮前期,採用ADDOFD法進行排氣繫統弔耳懸掛點位置的優化佈置是有效的.所做倣真研究對于縮短整車開髮週期,節約成本有重要意義.
위감소기차배기계통조이현괘점위치대정차NVH성능적영향,채용HYPERMESH화MSC.NASTRAN연건대모기차배기계통적진동진행료유한원건모화모태분석,병이용평균구동자유도위이(ADDOFD)법대배기계통조이현괘점위치진행료우화.연구결과표명:재기차개발전기,채용ADDOFD법진행배기계통조이현괘점위치적우화포치시유효적.소주방진연구대우축단정차개발주기,절약성본유중요의의.
