机械研究与应用
機械研究與應用
궤계연구여응용
MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION
2012年
1期
50-52
,共3页
高分子复合材料%水润滑%实验研究
高分子複閤材料%水潤滑%實驗研究
고분자복합재료%수윤활%실험연구
对以聚四氟乙烯(PTFE)为基体的高分子复合材料水润滑滑动轴承在不同工况下的温升进行了实验研究.结果表明:供水量对温升的影响最为显著,其次是载荷和供水量.在载荷低于600N,转速低于1400r/min条件下,2.5L/min的供水量已经可以达到较好的润滑冷却效果；载荷对温升的影响规律较为复杂,随着载荷的增加,温升会出现一个极小值；而温升随转速的变化则较为平缓.
對以聚四氟乙烯(PTFE)為基體的高分子複閤材料水潤滑滑動軸承在不同工況下的溫升進行瞭實驗研究.結果錶明:供水量對溫升的影響最為顯著,其次是載荷和供水量.在載荷低于600N,轉速低于1400r/min條件下,2.5L/min的供水量已經可以達到較好的潤滑冷卻效果；載荷對溫升的影響規律較為複雜,隨著載荷的增加,溫升會齣現一箇極小值；而溫升隨轉速的變化則較為平緩.
대이취사불을희(PTFE)위기체적고분자복합재료수윤활활동축승재불동공황하적온승진행료실험연구.결과표명:공수량대온승적영향최위현저,기차시재하화공수량.재재하저우600N,전속저우1400r/min조건하,2.5L/min적공수량이경가이체도교호적윤활냉각효과；재하대온승적영향규률교위복잡,수착재하적증가,온승회출현일개겁소치；이온승수전속적변화칙교위평완.
