水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
2期
119-122
,共4页
船闸通过能力%不确定性%MC计算机仿真
船閘通過能力%不確定性%MC計算機倣真
선갑통과능력%불학정성%MC계산궤방진
船闸通过能力与日平均过闸次数、一次过闸吨位、年通航天数、船舶装载系数以及运量不均衡系数有关,在船闸运营过程中这些因素都存在一定的不确定性,对船闸通过能力的计算产生很大的影响.为消除不确定性因素的影响,采用基于MC法的计算机仿真研究船闸通过能力,并以新夏港河船闸年过闸货运量作为研究对象予以说明.运行结果表明,计算机仿真能够较好地应对不确定性问题,为船闸工程建设中船闸通过能力计算提供理论依据.
船閘通過能力與日平均過閘次數、一次過閘噸位、年通航天數、船舶裝載繫數以及運量不均衡繫數有關,在船閘運營過程中這些因素都存在一定的不確定性,對船閘通過能力的計算產生很大的影響.為消除不確定性因素的影響,採用基于MC法的計算機倣真研究船閘通過能力,併以新夏港河船閘年過閘貨運量作為研究對象予以說明.運行結果錶明,計算機倣真能夠較好地應對不確定性問題,為船閘工程建設中船閘通過能力計算提供理論依據.
선갑통과능력여일평균과갑차수、일차과갑둔위、년통항천수、선박장재계수이급운량불균형계수유관,재선갑운영과정중저사인소도존재일정적불학정성,대선갑통과능력적계산산생흔대적영향.위소제불학정성인소적영향,채용기우MC법적계산궤방진연구선갑통과능력,병이신하항하선갑년과갑화운량작위연구대상여이설명.운행결과표명,계산궤방진능구교호지응대불학정성문제,위선갑공정건설중선갑통과능력계산제공이론의거.
