东北电力技术
東北電力技術
동북전력기술
NORTHEASTERN ELECTRIC POWER TECHNOLOGY
2012年
7期
9-11,16
,共4页
供热机组%以热定电%采暖热负荷%工业热负荷
供熱機組%以熱定電%採暖熱負荷%工業熱負荷
공열궤조%이열정전%채난열부하%공업열부하
在供热机组以热定电在线监测系统的开发研究中,着重研究了汽轮机部分的以热定电模型,为在线监测系统的开发提供了依据.给出了建立数学模型的3种方法,并以135 MW机组为例建立了以热定电数学模型,得到了供热机组在一定范围内采暖热负荷和工业热负荷合理分配条件下的最小、最大发电机端功率拟合公式.通过与现场实时数据的对比分析,验证了此数学模型的可行性.
在供熱機組以熱定電在線鑑測繫統的開髮研究中,著重研究瞭汽輪機部分的以熱定電模型,為在線鑑測繫統的開髮提供瞭依據.給齣瞭建立數學模型的3種方法,併以135 MW機組為例建立瞭以熱定電數學模型,得到瞭供熱機組在一定範圍內採暖熱負荷和工業熱負荷閤理分配條件下的最小、最大髮電機耑功率擬閤公式.通過與現場實時數據的對比分析,驗證瞭此數學模型的可行性.
재공열궤조이열정전재선감측계통적개발연구중,착중연구료기륜궤부분적이열정전모형,위재선감측계통적개발제공료의거.급출료건립수학모형적3충방법,병이135 MW궤조위례건립료이열정전수학모형,득도료공열궤조재일정범위내채난열부하화공업열부하합리분배조건하적최소、최대발전궤단공솔의합공식.통과여현장실시수거적대비분석,험증료차수학모형적가행성.
