大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
5期
19-22
,共4页
动车组%车下吊挂设备%橡胶减振器%橡胶参数
動車組%車下弔掛設備%橡膠減振器%橡膠參數
동차조%차하조괘설비%상효감진기%상효삼수
针对动车组高速运行下车下吊挂设备受力情况严重,这一问题以减振理论为基础,经车辆-轨道耦合动力学模型及车体模态计算,选择了车下吊挂设备自振频率范围,并结合橡胶的特性及其安装空间,确定了合理的橡胶刚度和阻尼参数,为车下吊挂设备吊装装置的橡胶减振器设计提供了依据.
針對動車組高速運行下車下弔掛設備受力情況嚴重,這一問題以減振理論為基礎,經車輛-軌道耦閤動力學模型及車體模態計算,選擇瞭車下弔掛設備自振頻率範圍,併結閤橡膠的特性及其安裝空間,確定瞭閤理的橡膠剛度和阻尼參數,為車下弔掛設備弔裝裝置的橡膠減振器設計提供瞭依據.
침대동차조고속운행하차하조괘설비수력정황엄중,저일문제이감진이론위기출,경차량-궤도우합동역학모형급차체모태계산,선택료차하조괘설비자진빈솔범위,병결합상효적특성급기안장공간,학정료합리적상효강도화조니삼수,위차하조괘설비조장장치적상효감진기설계제공료의거.
