推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2004年
5期
405-410,476
,共7页
罗振兵%朱伯鹏%夏智勋%王德全
囉振兵%硃伯鵬%夏智勛%王德全
라진병%주백붕%하지훈%왕덕전
射流技术%激励器%流动分布%向量%数值仿真
射流技術%激勵器%流動分佈%嚮量%數值倣真
사류기술%격려기%류동분포%향량%수치방진
合成射流激励器全流场计算模型-X-L模型,实现了将激励器腔体及外部受控流场作为单连域的计算处理.对合成射流激励器在不同工作状态下控制宏观低速流流动进行了数值分析和机理探讨.结果显示:应用合成射流激励器可以有效控制宏观低速流流动方向,通过改变激励器的工作参数和布置位置可以控制主流的偏转角度;激励器处于"拉"模式对主流的控制效果更明显,且激励器与受控主流之间存在一个最佳距离,使得对主流的矢量控制效果最大;合成激励器工作形成的漩涡对强度受合成射流频率和速度幅值影响.压强梯度的存在和旋涡的卷吸作用是合成射流激励器控制宏观低速流流动方向的主要因素.
閤成射流激勵器全流場計算模型-X-L模型,實現瞭將激勵器腔體及外部受控流場作為單連域的計算處理.對閤成射流激勵器在不同工作狀態下控製宏觀低速流流動進行瞭數值分析和機理探討.結果顯示:應用閤成射流激勵器可以有效控製宏觀低速流流動方嚮,通過改變激勵器的工作參數和佈置位置可以控製主流的偏轉角度;激勵器處于"拉"模式對主流的控製效果更明顯,且激勵器與受控主流之間存在一箇最佳距離,使得對主流的矢量控製效果最大;閤成激勵器工作形成的漩渦對彊度受閤成射流頻率和速度幅值影響.壓彊梯度的存在和鏇渦的捲吸作用是閤成射流激勵器控製宏觀低速流流動方嚮的主要因素.
합성사류격려기전류장계산모형-X-L모형,실현료장격려기강체급외부수공류장작위단련역적계산처리.대합성사류격려기재불동공작상태하공제굉관저속류류동진행료수치분석화궤리탐토.결과현시:응용합성사류격려기가이유효공제굉관저속류류동방향,통과개변격려기적공작삼수화포치위치가이공제주류적편전각도;격려기처우"랍"모식대주류적공제효과경명현,차격려기여수공주류지간존재일개최가거리,사득대주류적시량공제효과최대;합성격려기공작형성적선와대강도수합성사류빈솔화속도폭치영향.압강제도적존재화선와적권흡작용시합성사류격려기공제굉관저속류류동방향적주요인소.
