航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2007年
5期
773-778
,共6页
卿华%江和甫%温卫东%吴长波%孙景国
卿華%江和甫%溫衛東%吳長波%孫景國
경화%강화보%온위동%오장파%손경국
航空、航天推进系统%镍基单晶%气冷叶片%蠕变%寿命
航空、航天推進繫統%鎳基單晶%氣冷葉片%蠕變%壽命
항공、항천추진계통%얼기단정%기랭협편%연변%수명
对带孔和不带孔的某第二代镍基单晶合金平板试样进行了蠕变性能试验研究与有限元对比计算.高温蠕变试验表明,平板试样的晶体取向和是否开孔对蠕变寿命有明显的影响.气膜孔导致蠕变寿命的降低,对[001]取向的影响大于[111]取向.在高温低应力条件下,[001]取向的蠕变性能要优于[111]取向.有限元分析结果表明,气膜孔改变了试样中的应力分布,在孔附近产生了高应力,导致模拟试验蠕变寿命的降低.有限元计算蠕变持久寿命与试验结果吻合,说明采用基于分切应力的蠕变持久寿命计算模型是合理的.
對帶孔和不帶孔的某第二代鎳基單晶閤金平闆試樣進行瞭蠕變性能試驗研究與有限元對比計算.高溫蠕變試驗錶明,平闆試樣的晶體取嚮和是否開孔對蠕變壽命有明顯的影響.氣膜孔導緻蠕變壽命的降低,對[001]取嚮的影響大于[111]取嚮.在高溫低應力條件下,[001]取嚮的蠕變性能要優于[111]取嚮.有限元分析結果錶明,氣膜孔改變瞭試樣中的應力分佈,在孔附近產生瞭高應力,導緻模擬試驗蠕變壽命的降低.有限元計算蠕變持久壽命與試驗結果吻閤,說明採用基于分切應力的蠕變持久壽命計算模型是閤理的.
대대공화불대공적모제이대얼기단정합금평판시양진행료연변성능시험연구여유한원대비계산.고온연변시험표명,평판시양적정체취향화시부개공대연변수명유명현적영향.기막공도치연변수명적강저,대[001]취향적영향대우[111]취향.재고온저응력조건하,[001]취향적연변성능요우우[111]취향.유한원분석결과표명,기막공개변료시양중적응력분포,재공부근산생료고응력,도치모의시험연변수명적강저.유한원계산연변지구수명여시험결과문합,설명채용기우분절응력적연변지구수명계산모형시합리적.
