中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2007年
5期
71-73
,共3页
车辙%弹性层状体系理论%剪应力
車轍%彈性層狀體繫理論%剪應力
차철%탄성층상체계이론%전응력
车辙是沥青混凝土路面的主要破坏形式之一,层内的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因.该文首先对车辙形成的机理进行分析,然后利用弹性层状体系理论对车辙的主要影响因素进行分析,为高速公路车辙病害的防治提供参考.
車轍是瀝青混凝土路麵的主要破壞形式之一,層內的剪應力以及剪切流動是車轍髮生的主要原因.該文首先對車轍形成的機理進行分析,然後利用彈性層狀體繫理論對車轍的主要影響因素進行分析,為高速公路車轍病害的防治提供參攷.
차철시력청혼응토로면적주요파배형식지일,층내적전응력이급전절류동시차철발생적주요원인.해문수선대차철형성적궤리진행분석,연후이용탄성층상체계이론대차철적주요영향인소진행분석,위고속공로차철병해적방치제공삼고.
