哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2008年
8期
783-788
,共6页
田正东%姚熊亮%沈志华%邓忠超
田正東%姚熊亮%瀋誌華%鄧忠超
전정동%요웅량%침지화%산충초
智能材料%磁流变阻尼器%减振%抗冲击%半主动控制
智能材料%磁流變阻尼器%減振%抗遲擊%半主動控製
지능재료%자류변조니기%감진%항충격%반주동공제
针对普通隔离器不能兼顾低频减振与高频抗冲击这一问题,提出了一种新型的船用减振抗冲隔离器系统.此隔离器由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器并联组成,应用磁流变阻尼器的高阻尼和阻尼可控性,使该隔离器的力学性质可控,进而实现协调解决船舶设备的低频减振和高频抗冲击问题.在对隔离器抗冲减振性能的研究中,采用模型试验方法进行数值分析,得到相应的数值结果.研究结果表明,隔离器系统对振动及冲击响应有较好的控制作用,尤其体现在抑制系统共振和控制系统的低频振动上.
針對普通隔離器不能兼顧低頻減振與高頻抗遲擊這一問題,提齣瞭一種新型的船用減振抗遲隔離器繫統.此隔離器由鋼絲繩彈簧和磁流變阻尼器併聯組成,應用磁流變阻尼器的高阻尼和阻尼可控性,使該隔離器的力學性質可控,進而實現協調解決船舶設備的低頻減振和高頻抗遲擊問題.在對隔離器抗遲減振性能的研究中,採用模型試驗方法進行數值分析,得到相應的數值結果.研究結果錶明,隔離器繫統對振動及遲擊響應有較好的控製作用,尤其體現在抑製繫統共振和控製繫統的低頻振動上.
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