电讯技术
電訊技術
전신기술
TELECOMMUNICATIONS ENGINEERING
2009年
1期
18-21
,共4页
王晨熙%王晓博%朱靖%王国宏
王晨熙%王曉博%硃靖%王國宏
왕신희%왕효박%주정%왕국굉
目标识别%目标跟踪%交互多模型%均值滤波%加速度估计
目標識彆%目標跟蹤%交互多模型%均值濾波%加速度估計
목표식별%목표근종%교호다모형%균치려파%가속도고계
针对交互多模型(IMM)算法对目标加速度估计误差较大的不足,提出了一种改进的交互多模型算法,通过对交互多模型输出的加速度信息进行均值滤波提高对加速度估计的精度.计算机仿真表明,与交互多模型相比,该方法对匀速目标特别是机动目标具有更好的加速度估计能力,且便于工程实现.
針對交互多模型(IMM)算法對目標加速度估計誤差較大的不足,提齣瞭一種改進的交互多模型算法,通過對交互多模型輸齣的加速度信息進行均值濾波提高對加速度估計的精度.計算機倣真錶明,與交互多模型相比,該方法對勻速目標特彆是機動目標具有更好的加速度估計能力,且便于工程實現.
침대교호다모형(IMM)산법대목표가속도고계오차교대적불족,제출료일충개진적교호다모형산법,통과대교호다모형수출적가속도신식진행균치려파제고대가속도고계적정도.계산궤방진표명,여교호다모형상비,해방법대균속목표특별시궤동목표구유경호적가속도고계능력,차편우공정실현.
