交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2009年
1期
62-67
,共6页
孟令云%杨肇夏%李海鹰%蒋熙%苗建瑞%贺振欢
孟令雲%楊肇夏%李海鷹%蔣熙%苗建瑞%賀振歡
맹령운%양조하%리해응%장희%묘건서%하진환
客运专线%列车运行仿真%仿真精度%初始映像
客運專線%列車運行倣真%倣真精度%初始映像
객운전선%열차운행방진%방진정도%초시영상
客运专线具有高速度、高精度的特点,对列车运行仿真的精度提出较高的要求. 系统初始映像的质量是影响列车运行仿真精度的关键因素. 提出了基于牵引计算和规则集推理的精确系统初始映像方法. 首先设计了初始映像的主体流程,然后对列车在信号系统中的绝对位置进行抽象,建立了正向规则集和反向规则集,并给出了推理机制. 最后在自主设计开发的客运专线列车运行组织仿真系统上,以正在建设的北京到天津客运专线为背景,分别应用传统的和精确的初始映像方法在四显示固定闭塞和准移动闭塞下进行仿真. 仿真结果表明,列车运行仿真精度指标--平均偏离时分能够降低23%.
客運專線具有高速度、高精度的特點,對列車運行倣真的精度提齣較高的要求. 繫統初始映像的質量是影響列車運行倣真精度的關鍵因素. 提齣瞭基于牽引計算和規則集推理的精確繫統初始映像方法. 首先設計瞭初始映像的主體流程,然後對列車在信號繫統中的絕對位置進行抽象,建立瞭正嚮規則集和反嚮規則集,併給齣瞭推理機製. 最後在自主設計開髮的客運專線列車運行組織倣真繫統上,以正在建設的北京到天津客運專線為揹景,分彆應用傳統的和精確的初始映像方法在四顯示固定閉塞和準移動閉塞下進行倣真. 倣真結果錶明,列車運行倣真精度指標--平均偏離時分能夠降低23%.
객운전선구유고속도、고정도적특점,대열차운행방진적정도제출교고적요구. 계통초시영상적질량시영향열차운행방진정도적관건인소. 제출료기우견인계산화규칙집추리적정학계통초시영상방법. 수선설계료초시영상적주체류정,연후대열차재신호계통중적절대위치진행추상,건립료정향규칙집화반향규칙집,병급출료추리궤제. 최후재자주설계개발적객운전선열차운행조직방진계통상,이정재건설적북경도천진객운전선위배경,분별응용전통적화정학적초시영상방법재사현시고정폐새화준이동폐새하진행방진. 방진결과표명,열차운행방진정도지표--평균편리시분능구강저23%.
