隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2009年
1期
33-37
,共5页
200km/h%隧道衬砌%内力%影响因素
200km/h%隧道襯砌%內力%影響因素
200km/h%수도츤체%내력%영향인소
以新建的200 km时速双层集装箱运输的赣州至韶关铁路单线隧道衬砌断面为研究对象,借助数值模拟手段,得到了围岩压力百分比、弹性反力系数、二次衬砌厚度、浅埋隧道覆土厚度和偏压隧道地面坡对隧道衬砌内力的影响规律,其结果可为今后200 km时速的铁路隧道衬砌设计和优化提供参考.
以新建的200 km時速雙層集裝箱運輸的贛州至韶關鐵路單線隧道襯砌斷麵為研究對象,藉助數值模擬手段,得到瞭圍巖壓力百分比、彈性反力繫數、二次襯砌厚度、淺埋隧道覆土厚度和偏壓隧道地麵坡對隧道襯砌內力的影響規律,其結果可為今後200 km時速的鐵路隧道襯砌設計和優化提供參攷.
이신건적200 km시속쌍층집장상운수적공주지소관철로단선수도츤체단면위연구대상,차조수치모의수단,득도료위암압력백분비、탄성반력계수、이차츤체후도、천매수도복토후도화편압수도지면파대수도츤체내력적영향규률,기결과가위금후200 km시속적철로수도츤체설계화우화제공삼고.
